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1、齒輪齒條雙活塞對稱結構設計，動作快速平穩(wěn)，精度高，輸出功率大，通過簡單的改變活塞裝配位置可得到反方向旋轉。
2、擠壓的優(yōu)質(zhì)鋁合金缸體，經(jīng)精密加工的內(nèi)孔和外部表面進行硬質(zhì)陽極氧化處理（特殊情況下陽極氧化+特氟隆涂層），使用壽命更長，摩擦系數(shù)低。
3、一體式設計，所有的雙作用和單作用執(zhí)行器型號，都具有相同的缸體和端蓋，很方便通過加裝彈簧或拆除彈簧來改變作用方式。
4、組合式預符荷安全彈簧組，不論在裝配過程或使用現(xiàn)場中，都能方便而安全的安裝或增減彈簧數(shù)量。
5、外部側面兩個單獨調(diào)節(jié)螺釘對于已安裝在閥門上的執(zhí)行器更是精確方便，調(diào)節(jié)閥開和閥關位置，如需全行程調(diào)節(jié)時則另外在兩個端蓋處配置較長調(diào)節(jié)螺釘。
6、多功能位置指示器，現(xiàn)場可視化指示，符合VID/VIE3845、NAMUR標準槽，能安裝并輸出所有附件，如限位開關盒、電氣定位器、位置傳感器（倍加福、圖爾克）。
7、氣源接口符合NRMAR標準，可直接安裝NUMAR標準電磁閥。
8、齒條背面的復合材料軸瓦和活塞導向環(huán)以及輸出軸的軸承等為防止金屬對金屬的摩擦，并且增加潤滑,使其低摩擦、長壽命。
9、所有的緊固件均采用不銹鋼材料，長期抗腐蝕。
10、連接部分符合全新國際標準規(guī)范ISO5211，DIN3337（F03-F25）使產(chǎn)安裝具有互換性、通用性。

雙作用式

當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口（4）排除， 同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉。反之氣源壓力從氣口（4）進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向 氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口（2）排除，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉。 （如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸變?yōu)榉聪蛐D，即為雙作用反轉型）

單作用式（彈簧復位）

當氣源壓力從氣口（2）進入氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動， 迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口（4）排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）逆時針方向旋轉。當 氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口（2）排除，同時使兩 活塞齒條同步帶動輸出軸（齒輪）順時針方向旋轉。（如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復位輸出軸變?yōu)榉聪蛐D，即為單作用反轉型）

雙作用氣缸輸出扭矩

單作用氣缸輸出扭矩

安裝尺寸圖

安裝尺寸參數(shù)表